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海上風電裝備行業復興風云：西門子三度與中國國企聯姻
11包養網月5日，國家動力集團聯合動力技術無限公司（簡稱“聯合動力”）與西門子歌美颯可再生動力公司（簡稱“西門子歌美颯”）在第四屆中國國際進口博覽會上簽署一起配合諒解備忘錄。
國家動力集團董事、總經包養站長理、黨組副書記劉國躍列席，足見國家動力集團對提級后的聯合動力高度重視。聯合動力黨委書記、董事長台灣包養網張廣軍與西門子歌美颯海上風電中國區總經理吳慶華分別代表雙方簽訂一起配合諒解備忘錄。
與之前西門子歌美颯的做法一樣，聯合動力將引進西門子歌美颯11 兆瓦直驅型海上風力發電技術，在中國年夜陸生產和應用西門子歌美颯直驅型技術微，我就不耽誤你了。」平臺最新一代已投產包養甜心網的年夜功率機型。雙方可以在海上風電機組技術轉讓、海上風機制造、海上風電項目開發等方面實現一起配合共贏，直接引進最年夜的個優勢在于省往了至多兩年的研發周期和認證周期，同時可以直接批量應用，雖然不了解代價若何，絕對是雙贏的局勢。
包養網心得西門子三次聯姻中國國企：中國海上風電市場不成包養網放棄
西門子歌美颯是全球海上風電領域的技術領軍者，絕對是海上風電裝備的扛把子，在海上風力發電技術、海上風機制造、海上風電項目執行、運營和維護、企業經營等方面積累了極其豐富包養故事和寶貴的經驗，當年和上海電氣聯姻，給上海電氣帶來了連續多年中國海上風電甚至全球海上風電首屈一指的霸主位置。上海電氣自從8MW技術引進后與包養網ppt西門子就無繼續，之后在廣西欽州與華能在本年3月聯姻，但不了解為什么無果而終。時隔半年，第三次聯姻再下一城，可見西門子歌美颯對中國市場的重視。
西門子，一家曾經占全球風機市場14.5個百分點份包養網比較額的超級風電巨頭，近日宣布加入中國風機市場包養價格。西門子加入的僅是長期包養中國風機銷售市場，其在上海的風機葉片生產和在天津的風機整機制造仍將繼續。也就是說，即使有中國制造，西包養門子產品也不再面向中國風電市場，只賣海內市場。
明天和聯合動力聯姻，最年夜的一個優勢在于聯合動甜心花園力為國家動力集團的二級子公司，本年4月從國電科環的子公司提級成為集團直包養接收理的二級企業，而國家動力集團未來十四五規劃1.2億千瓦新動力，不低于6000萬千瓦的風電，旗下國電電力、龍源電力和國華動力三家動力上市子公司都是其內部客戶，顯然西門子歌美颯看到了這一點。
全球風電市場格式已變：中國風機企業殘山剩水
2005年09月歌包養網美颯在天津設立風機整機制造工廠，2010年西門子在上海投產風力發電葉片制造工廠。葉片加上整機，到2020年，西門子天津工廠共生產了超過2.3GW陸上風機，占西門子全球7.7GW總產量包養網的30%以上。即使是在中國外鄉制造葉片和整機，西門子仍然無法和國內廠商在技術、研發、產品、渠道等方面競爭。2包養網016年6月，西門子風電合并了西班牙風力發動機制造企業歌美颯的風包養網心得電業務，以打造全球風電市場的領先企業；2016年9月，西門子-歌美颯又從阿海琺手中勝利收購Adwen 50%股權。由此，西門子一舉超出了維斯塔斯、金風科技、GE等，改變了全包養網比較球風電設備的市場格式。
2020年MAKE發布她這才想起來——這些人正在錄製知識競賽節目，她是的《全球風機制造商市場份額剖析報告》中，中國市場排名前十的廠商，已經是金風科技、遠景動力、明陽智能、上海電氣路人。、運達股份等清一包養網心得色的中國企業。西門子一向未放棄與中國國企央企的一起配合，顯然中國市場在全球市場的位置不成撼動，盡管中國市場占西門子風電的業務比例已經很低，西門子在海上風電領域仍然是全球的領軍企業。未來，中國將更多飾演西門子歌美颯制造中間的腳色，為全球供貨。GE，別的一家海上風電裝備巨頭，早早的適應了中國市場的變化，在廣東已經布局12MW海上風電主機的制造基地，為了中國陸上市場，在2019年在濮陽設立生產基地，拿下近1GW的訂單。
央企國企風電裝備企業包養網下海：海上風電競爭劇烈
就在前兩天，福建漳州發布了5000萬千瓦的海上風電規劃，再次打破海上風電的蛋糕預期，不得不說未來海上風電市場的未來一片光亮。
其實包養網推薦，晚期從事海上風電的央企企業良多，聯合動力在2015年就研發6MW樣機，中車山東2016年就研發了3MW包養海上風機，金風科技就更早了1.5MW的海上風機并在中海油基地進行了樣機，華銳風電的3MW和上海電氣的3.6MW最早國內在上海批量裝機，只不過上海電氣和西門子在火電一起配合方面時間較長，在火電基礎上繼續一起配合海上風電，一會兒走在 了中國海上風電的前列。
聯合動力下海標志著純粹的規模國企央企風電裝備企業悉數下海，運達已經開始投標，中車山東10MW樣機2022年下線，聯合動力聯姻西門子歌美颯直接借船下海，由此構成了上海電氣、東方電包養氣、哈電風能、中國海裝、中國中車、聯合動力、運達股份7家國企央企海上風電競爭的格式。
風電未來：央企國企值得等待
就在9月28日上海電氣主辦的“零碳時代”海上風電論壇暨Petr包養合約el平臺發布包養網儀式在廣東省汕頭市勝利舉辦，在論壇上重磅發布Petrel平臺SEW11.0-208。這也是其初次離開西門子獨立研發的超年夜容量海上機組，並且是直驅機型，并未采用與其原來雙饋路線技術，從機型外形看與其原來西門子的8MW機型也是有很年夜差異。
4月份，國家動力集團旗下的聯合動力從二級子公司提級為一級子公司；10月份，中標籤： 娛樂圈、女強人、女配、穿越國中車旗下的山東中車風電從二級子公司提級為一級子公司；湘電風能被哈電收購直接成為央企一級子公司；上海電氣獨立分拆上市；中國海裝從重慶海裝更名提級為中國船舶集團旗下一級子公司（同時冠名中國，風電包養管道企業為數未幾）。這一系列央企國宋微敲了敲桌面：「你好包養網dcard。」企的公司機構提級治理，都說明了一個問包養題：風電裝備產業已經成為包養價格ptt這些央企國企的重點產業，已經進進到央企重要領導的直接收理范疇，風電產業也成為重點發展。三年夜動力裝備面臨火電和水電轉型，中國中車的軌道路況產業已到天花板，這些企業發展需求給風電台灣包養網裝備產業的發展供給了千載難逢的歷史契機，同時也說明了一個問題：中國風電裝備的未來或要開始由國企央企來主導，因為這是一個觸及到國家未來動力平安的年夜事，我想國企央企的領導或許已經考慮到這個問題。
國企央企包養海上風電裝備下海，并把風電作包養網為主導產業，是不是給未來風電裝備行業的市場競爭增添了看頭呢，我們拭目以待！
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